公車上被猛烈的進出關(guān)門,在公車上被輪流進入，由于公交車內(nèi)是一個密封的空間,大力關(guān)車門所引起的氣流,會影響密閉空間中的車內(nèi)氣壓,讓駕駛員或者是乘客耳膜疼痛。汽車車門是個結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的部件,含有眾多零件,門鎖、玻璃升降器、喇叭、防水層、隔音層等。車門和車身通過鉸鏈和限位器連接在一起,前者是固定作用,后者限制車門打開角度。鉸鏈通俗地說就是合頁,作用就是支撐車門,讓車門牢固地掛在車身上并且可以讓車門活動。
身為車主的你一定遇到過這樣的事,坐在副駕駛的乘客或是因為生氣,或是根本沒有這方面的意識,在上下車時非常用力的關(guān)車門,聽著嘭的一聲,仿佛全世界都在顫抖,那叫一個心疼啊！但是通常情況下車主介于雙方的關(guān)系,不好意思說出口,只能在心里默默的流淚。
曾經(jīng)和朋友聊天說起過這樣一件事,每次帶岳母出門,岳母上車后都會用很大的力氣關(guān)車門,因為害怕車門上的玻璃爛了,以后每次岳母坐他的車,都會先下來給她開門,等岳母坐好后,再關(guān)上車門。小編表示我的這位朋友真是機智呀,這樣不僅顯得孝順又不怕把車門給弄壞。實際上大多數(shù)人用力的關(guān)車門,僅僅是怕車門關(guān)不嚴(yán)實,而且在他們看來并不覺得聲音有多大,相對于司機坐在一個密閉的環(huán)境內(nèi),才會有特別的這種感受。
公車上被猛烈關(guān)門的危害
導(dǎo)致車門和車身受傷,影響車身的隔音性,進一步增大噪音,玻璃升降機也容易移位和變形,也會讓車門內(nèi)的部件發(fā)生松動,造成車門老化。經(jīng)常大力關(guān)門還會使門產(chǎn)生永久性的位移變形,而且你日復(fù)一日地在那邊敲敲敲拍拍拍,細(xì)微的變形的確也是客觀的存在的。
關(guān)的重有可能導(dǎo)致車門內(nèi)結(jié)構(gòu)輕微位移,車門和車身之間有鉸鏈和限位器,經(jīng)常大力關(guān)門,會讓鉸鏈和限位器松動。關(guān)門力度大了,還會傷及車內(nèi)各個塑料件的連接,造成各個卡扣松動產(chǎn)生異響,對門燈,感應(yīng)開關(guān)也有損傷,甚至?xí)䦟?dǎo)致密封膠條過勞,局部磨損掉漆生銹。
但是,巨大的關(guān)門聲像打雷一樣,整輛車都隨之晃動,想必對車也會有所傷害吧。帶著這個疑問,我們來了解一下車門的構(gòu)造。
首先,汽車車門是個結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的部件,有些高檔車的車門上還有座椅調(diào)節(jié)按鈕,車型配置的不同導(dǎo)致質(zhì)量也相差較大,結(jié)構(gòu)越復(fù)雜出問題的概率就越高,因此經(jīng)常大力關(guān)車門的話,車門肯定很受傷。
其次,長期用力關(guān)車門,車門容易老化,鉸鏈和固定器會松動,導(dǎo)致車門內(nèi)部件松動；密封膠條在強大的力量擠壓下,更容易變形和開裂,從而影響車身的隔音性；車門內(nèi)的部件會變松動,比如無鑰匙感應(yīng)器,音響等；更嚴(yán)重的話甚至?xí)屲囬T產(chǎn)生永久性的位移變形。
最后就是會對車主造成影響,大力開關(guān)車門是對車主的不尊重,并且因為車內(nèi)是一個相對密閉的空間,大力關(guān)車門所引起的氣流,會影響密閉空間中的車內(nèi)氣壓,讓駕駛員和車內(nèi)乘客感覺到耳膜疼痛。
在此,丹棱信息港小編想說長期用力關(guān)車門肯定會對車輛有損害,但也不要過于擔(dān)心,畢竟每輛汽車都是經(jīng)過嚴(yán)格測試才出廠的。同時提醒大家,咱們在乘坐別人的車時,關(guān)車門最好要輕一點,在車門快要關(guān)上時,稍微用些力氣就行,這樣對車輛的損耗會小很多,并且太用力關(guān)車門,還是不太禮貌的,雖說不是很傷車,但卻傷了車主的心啊！
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