特朗普稱特斯拉必須由美國(guó)制造,不能再依賴海外，美國(guó)總統(tǒng)特朗普周五在一場(chǎng)白宮新聞發(fā)布會(huì)上明確表示,美國(guó)汽車制造商,包括特斯拉,今后必須在美國(guó)本土完成整車及零部件的全部生產(chǎn),而不能再依賴海外零部件供應(yīng)。
特朗普在回應(yīng)一則關(guān)于關(guān)稅如何影響依賴海外零部件的企業(yè)如特斯拉的問(wèn)題時(shí),指出馬斯克最后會(huì)在這全部造出來(lái),基本上他已經(jīng)在做了,特朗普說(shuō),所有制造商都將把零部件生產(chǎn)也搬回美國(guó)。
特朗普稱特斯拉必須由美國(guó)制造
美國(guó)總統(tǒng)特朗普在新聞發(fā)布會(huì)上重申立場(chǎng),要求包括特斯拉在內(nèi)的所有美國(guó)汽車制造商必須在美國(guó)生產(chǎn)整車和所有零部件,并明確反對(duì)當(dāng)前依賴加拿大,墨西哥,歐洲等地的供應(yīng)鏈模式。這一表態(tài)標(biāo)志著美國(guó)政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)本土化的強(qiáng)硬態(tài)度升級(jí),而特斯拉作為全球電動(dòng)汽車巨頭,其生產(chǎn)布局與戰(zhàn)略調(diào)整成為行業(yè)焦點(diǎn)。
特斯拉雖在美國(guó)本土擁有加州弗里蒙特工廠和得克薩斯超級(jí)工廠,但其部分零部件仍依賴進(jìn)口。例如,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示,Model S和Model X等高端車型因關(guān)稅影響,已在中國(guó)市場(chǎng)停止接受訂購(gòu)新車訂單,僅提供現(xiàn)車銷售。這一調(diào)整被視為特斯拉應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈本土化壓力的初步舉措。
此前,特朗普政府已對(duì)進(jìn)口汽車及零部件征收百分之二十五的關(guān)稅,此舉引發(fā)汽車行業(yè)強(qiáng)烈反彈,認(rèn)為這將擾亂供應(yīng)鏈,推高汽車價(jià)格。盡管特斯拉的電動(dòng)車主要在美國(guó)生產(chǎn),但其關(guān)鍵零部件仍有大量依賴進(jìn)口。特斯拉方面尚未就此回應(yīng)媒體置評(píng)請(qǐng)求。
政府效率部雖非正式政府部門,但其目標(biāo)是大幅削減政府開(kāi)支,節(jié)省納稅人資金,并努力降低已高達(dá)36萬(wàn)億美元的美國(guó)國(guó)債。馬斯克的主導(dǎo)改革也引發(fā)了巨大爭(zhēng)議,包括大規(guī)模裁撤聯(lián)邦機(jī)構(gòu)人員,關(guān)閉大部分美國(guó)國(guó)際開(kāi)發(fā)署主導(dǎo)的對(duì)外援助項(xiàng)目等。這些行動(dòng)也引發(fā)了全球范圍內(nèi)對(duì)特斯拉的抗議和抵制,導(dǎo)致該公司銷量跌至數(shù)年來(lái)低點(diǎn)。
以上就是大先鋒關(guān)于特朗普稱特斯拉必須由美國(guó)制造,不能再依賴海外的相關(guān)內(nèi)容,目前,特斯拉等美國(guó)汽車制造商尚未對(duì)特朗普的這一聲明做出正式回應(yīng)。
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